经验:汽车维修行业赚钱吗？(汽车维修挣钱吗?)

每年都有这方面的专家做几天的讲座

当你听讲过后.

你的经营模式会收到意想不到的收获！

我在这里特别说的是

注意一下

新车主第一回踏进你的店铺时.你准备好第一步是怎么开始的

做好了就是你的忠实客户

让客户来宣传你店铺里面的修车技术水平

这个能看懂了吗？

新客户进店必须记住

做到让他留有回头的想法

这样你的生意才会做大！

死店活人开

最关键是一价格问题

在其他方面还并不重要

以前我就说过

修车先修人

这是一个非常重要的开店的老板记住了吗？

谢谢邀请

每个地区每个地区有一定的市场定价，就我们这里县城而言，前几年的汽车维修定点少所以对于养车族来说并不是对车有多大的了解，所以对于修车师傅肯定是美呵呵。可以维修的嫌麻烦就换，能换的都给换了，自然而然的花费就大了，并且维修师傅在成本的基础随便几倍的价格要价。所以对于几年前这个行业属于暴力行业的说法就不然而然成为事实。

对于我来说我养车也有一段时间了从2009年开始养车到现在，现在有两部轻卡和一部轿车，当年不知道维修汽车有这么多的文章所以经常被宰割。这也是当年年轻对车的不了解吧，那时候维修一部车的利润可以说维修成本是100连工带换的部件，成交价能要上500，所以当年是个很不错的行业。

上图是我目前的工作大家理解理解，

现在来说这个行业不是那么很景观，虽然现在基本都是家家都有车甚至几辆车，但是现在的网络发达，随便哪里问题都可以查询上，坏了的部件自己能换都换了，一共也花不了多少，这样对于维修店来说也是有很大的影响。

还有现在的每个行业到处都是竞争力相当的大，手艺好价格高没人去，手艺不好价格低还是没人去，你王某维修下来是320元，人家220元都干，所以维修利润怎么能上去。

我有个朋友就是做汽车维修的，他开了两年可以说养家糊口都成问题，到后来没办法只挣维修苦力钱，哪里需要更换的司机可以网上购买也可以到被指定的配件购买，也可以自己随意购买。当然话说如此其实里面室友文章的，到被指定的店购买我们朋友是有抽成儿的，这样一来赚的反而儿比以前多了多。

所以总体来说现在的维修利润属不属于暴力行业这个跟会不会做生意有关，那个行业都能赚上钱，但是有赔的关门大吉有的富的流油。只要有一定客户的这个行业利润还是很客观的。如果读完对你有帮助的请点赞！

看到这个提问，我很诧异，问这个问题的人有何居心？如果你是想进去汽车行业的门外汉，我还是奉劝你做点别的事吧。看了几个问答者的回答，感觉都是外汉，反而下面的评论但是真正修车人员。我自己在修了10多年车，没有开店，目前在一家4S店售后做管理，不是没想过开店，只是在这个行业呆得太久了，看清很多东西，市面上一两个门店的修理店一年开多少，可有几个能扛过2年？现在的人工多贵？房租多贵？一旦开了店，不管开不开门那都是要钱的哇。你们所说的利润有把这个算进去吗？设备采购回来就要算折旧的，这个算过吗？竞争这么激烈，大家都拼命的压低价格而不去提升服务品质，造就了这个市场的乱，还有就是一些所谓的内行大师，学个一两年就出来开店，其实皮毛都没学到，技术这东西讲究的是日积月累。利润有多少，这个问题很楼，但还是想告诫外行几句话，没经验没钱别进入，有经验没资源别进入，有经验有资源没好房东别进入，没准备好3—5年的资金千万别开修理厂，好啦，有同行同感的请点个赞

现在搞汽车维修还是非常不错的选择，中国社会现在汽车家庭保有量非常大，差不多要达到人均家庭一辆车，这么多车自然也需要很多的汽车维修了。

很多口碑不错的汽车维修部，生意都非常火爆，但是，汽车维修可是一门手艺活，一定要掌握好技术可能帮人解决问题。

这个行业怎么说呢

以前的老车还修修发动机变速箱

现在的新车无论合资还是自主品牌质量都很好并且厂家质保都在四年左右，个人认为目前主要利润点在于车辆保养

，以及易损件的更换

比如机油

轮胎

火花塞

以及油路清洗护理

雨刮片等等小的附件在一个可以和汽车美容

养护一起做可能比较好，最赚钱的修理那就是维修事故车了

利润是谁做谁知道啊，真的没有什么利润，都是欠钱的

汽修分三类，油漆。钣金，维修。油漆成本低，利润大。相对来说对身体伤害大。钣金体力活大，天天敲敲打打的，机修就坑了，时间长，才入行的话工资低的可怜，后期还可以，关键是你要能熬下去。

修理厂配件利润在50%左右，一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。人员方面大师傅每个工种一个，机修一个喷漆一个钣金一个，还有就是技术次一点的配个副手，剩下的基本上都是学徒，包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。

这个问题我最有发言权！

鄙人2003年刚踏入社会，学的第一个技术就是汽车维修行业里的汽车电路、焊接、汽车电路维修。

期间也结识了不少汽车维修行业的朋友，对汽车维修行业了解比较透测。

在2000年的时候，小车主要还是化油器喷油技术为主，机械白金点火系统。

在郑州当时有一个黑子汽修以清洗汽油发动机化油器为主，生意火爆。维修车辆成夜排队，生意好的一塌糊涂。

在那个年代，只要跟汽车维修沾边的工种都比较赚钱，来了车什么问题的活都接，慢慢研究就能挣钱。

而现在汽车的维修行业越来越精细化、专业化了。

汽车维修行业延伸出来许多工种：机修、电路、钣金喷漆、汽车美容、汽车装潢、洗车打蜡、底盘维修、电喷系统维修、四轮定位、动平衡轮胎修补、无级变速箱维修，仪表盘调校、汽车改装、汽车空调系统维修，电脑板专修，。

汽车行业走向专业化、精细化。每个工种都延伸出很多专业性人才。

随着私家车的普及率越来越高，客货车的市场普及率越来越高。汽车维修行业的生意会越来越好，只要技术过硬，成规模化，不要一个人单打独斗式的维修，还是很赚钱的！

只要在附近赢得了口碑，有稳定客户群体，一年挣个几十万到上百万没问题

而现在

是准备进入售后市场么？我想说的是汽车售后横向对比其他行业利润率还是可以的。我们的几个门店，钣喷70%左右，维修毛利率在40-60。保养，轮胎15%-20%。反观其他行业比如零售，饭店都很难达到这个水平。但是，我想说的是但是！其他行业的成本在于房租和人工，汽修成本最大成本在哪呢？效率！那就是人员和设备的利用率！房租和人工以及设备都是按照时间来算的，客户会按时间来找你修车么？修一个车要占人员场地设备多久？开门就有客户来找你修车么？流水线化的作业我的毛利5%都能赚翻了。放到汽车里面70%也只是维持盈利而已。因为，这里面要算技术时间的积累和客户时间的积累。汽车售后是个长久生意，要不懈的提升和熬，快钱是不可能的，干得好回本也得2-3年之后的事，然后又面临着技术和设备更新成本。还有房租。之后还好好经营的话才是挣钱的时候。所以呢，老板们，做这个行业你要算的就是效率，如何做到充分利用你的人工和场地设备。包括你的客流量，以及如何，通过什么方式来达到合理分配问题。还有你的资金使用问题。所以，汽车售后很难干，外行看你挣钱，实际上呢，高风险低收益。因为目前技术的价值体现不出来，汽修毛利要达到200%以上才是合理的，因为吃的是技术而不是卖配件！不像医生，一个心脏搭桥手术，成本有多少？实际呢？毛利几百倍了吧